停车诱导看显科 | 为杭州东站、东庐山服务区点赞

空位难求、排队进场、停车困难、缴费繁琐……这一系列停车难题,已然成为很多城市的“通病”。除了客观存在的原因外,或许也普遍存在着治理及诱导下沉不到司乘人员的问题,停车诱导屏正是为此而生。

以杭州东站为例:年均客流量达2.6亿人次、进出车辆近2800万辆。改造前的杭州东进出车辆花在找车位、排队缴费的时间平均要10至15分钟甚至更久。2021年改造后的杭州东除了新增泊车位解决客观原因之外,还运用数字治理合理规划,实现了治理能力和“人车通畅”的显著提升,而其中离不开的功臣就是:

余位显示,精准引导。针对西面王家井上匝道口车辆占比过高,导致东西道路资源利用不均衡的情况,显科提供的停车诱导屏通过实时地图数据正确引导,成功使得改造后的杭州东站从东西两侧进站匝道的车流得到明显均衡。

同样的问题,同样的解决方案,江苏东庐山服务区的数字治理同样离不开停车诱导屏,显科提供的多套诱导屏有效缓解了东庐山服务区的停车乱象。由此看来,在交通智慧化的今天,提升停车问题的数字治理能力,朴实无华的诱导屏或许才是下沉到路面司乘人员的最佳选择。

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